????當(dāng)你把電動車開進(jìn)商場的車庫,，GPS發(fā)現(xiàn)了一個公用充電站,。充電站看起來就像一個華麗的停車計時表,。你把它和你的車接上,，在上面滑一下信用卡，它的彩色液晶屏顯示,，電池電量已經(jīng)缺了三分之一。充電站與互聯(lián)網(wǎng)相連,，已經(jīng)知道你想要鞋子,，于是它播出一段Nordstrom商店正銷售Bruno Maglis鞋的廣告。你看了一眼廣告,，然后開始瘋狂購物,。

??? 這只是利用電動車經(jīng)濟(jì)學(xué)的其中一個大計劃。從今秋開始,，通用汽車（GM）,、日產(chǎn)（Nissan）、戴姆勒（Daimler）旗下的Smart Car公司都推動了電動車,，你已經(jīng)在你的小區(qū)里看到了它們,。問題是，用戶去哪里給汽車充電,？誰又為這些基礎(chǔ)設(shè)施買單,？奧巴馬政府已經(jīng)撥款4億美元，啟動這一新興產(chǎn)業(yè),。明年年底將建成大約3萬個充電站,。

????補(bǔ)貼是一回事，充電站能自負(fù)盈虧嗎,？像通用電氣（GE）這樣的大公司以及ECOtality這樣的新創(chuàng)企業(yè)正在嘗試為這一新興技術(shù)制定商業(yè)模式,。這一技術(shù)可能帶來數(shù)十億美元的市場,。問題在于，給電動車充滿電花費甚低,，大約相當(dāng)于一加侖的油錢,。只花1.6美元就可以給日產(chǎn)的Leaf車充滿電，足以跑上100 英里,。賣電的微薄收入不足以彌補(bǔ)充電設(shè)備的高額成本,。公共場合的普通充電設(shè)備的價格在3,000至7,000美元之間，給一部車充滿電需八個小時,。

????何不將充電站做成一個有價值的媒體平臺,？ECOtality的首席執(zhí)行官喬納森·里德（Jonathan Read）說，零售商可以在停車場安裝充電站,，利用液晶屏播放廣告,，提供電子優(yōu)惠券。里德已經(jīng)從能源部和私人手里募集了2.3億美元,，計劃到2011年底安裝1.5萬部充電設(shè)備,。傳統(tǒng)加油站已經(jīng)在油泵上安裝了顯示器。電動車充電站的優(yōu)勢是,，商家可以瞄準(zhǔn)正準(zhǔn)備購物的客戶,。商店老板和ECOtality公司分享廣告收入。

????Arbitron公司的高級會計經(jīng)理,、為廣告業(yè)提供咨詢的本杰明·克勞福特（Benjamin Crawford）說：“廣告收入可能巨大,。”可是,，全國性的廣告商需要吸引大量眼球,，而電動車目前仍然是一個細(xì)分市場。對此,，ECOtality的里德并不擔(dān)心,。“我們知道你是誰,，你在哪里,。它將成為一個極有價值的網(wǎng)絡(luò)?！?/p>

????譯者：古正