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波音787首航牽動股價(jià)

波音787首航牽動股價(jià)

Michael V. Copeland 2009年12月18日
波音拖延多時(shí)的787“夢幻客機(jī)”終于起飛,,在華盛頓機(jī)場潮濕的跑道上,數(shù)千名觀眾歡呼雀躍,。

????作者:Michael V. Copeland

????本周二,,波音(Boeing)拖延多時(shí)的787“夢幻客機(jī)”(Dreamliner)終于起飛,,在華盛頓州埃弗雷特潘恩機(jī)場(Paine Field)潮濕的跑道上,數(shù)千名圍觀者歡呼雀躍,。隨著其復(fù)合翼彎曲,、勞斯萊斯((Rolls-Royce)引擎轟鳴,,787啟程前往太平洋展開4小時(shí)的尾旋之旅。繼1995年777客機(jī)之后,,787“夢幻客機(jī)”是波音公司推出的首款全新商用噴氣機(jī),。

????波音還需進(jìn)行數(shù)千小時(shí)的飛行測試及其它系統(tǒng)測試,才能向全日空航空公司(All Nippon Airways)交付首批787節(jié)能噴氣機(jī),。波音現(xiàn)已收到840架787“夢幻客機(jī)”的訂單,,總價(jià)約為1400億美元,目前的計(jì)劃是于2010年底向客戶交付首批訂機(jī),。787“夢幻客機(jī)”此次首航顯然是這一進(jìn)程中的關(guān)鍵步驟,。不過,由于該計(jì)劃已經(jīng)比原定時(shí)間表晚了兩年多,,客戶和華爾街將密切關(guān)注下一階段的測試,,看波音公司是否能按時(shí)交付787。

????787“夢幻客機(jī)”剛開始初次飛行,,摩根士丹利(Morgan Stanley)分析師海蒂?伍德(Heidi Wood)就已經(jīng)在提醒其客戶進(jìn)行“事后減倉”,。伍德對波音的股票評級為“減持”,他為該公司股票確定的價(jià)格目標(biāo)為每股43美元,。伍德警告稱,,假如投資者的表現(xiàn)一如上次波音大型新噴氣客機(jī)777首航,其股價(jià)可能即將受創(chuàng),。在“夢幻客機(jī)”首航前的30個(gè)交易日中,,波音股價(jià)較之標(biāo)準(zhǔn)普爾500(S&P 500)回升了9%(后者在年內(nèi)上升了30%)。

????1995年,,波音的股價(jià)在777首航前(較之標(biāo)準(zhǔn)普爾500)回升了6%,。而在首航后的60個(gè)交易日里,該公司股價(jià)(較之標(biāo)準(zhǔn)普爾500)下降了11%,。伍德告誡其客戶:“若歷史重演,,在787首航之后,人們對波音可能將不復(fù)看好,?!北局芏ㄒ舻墓善笔盏徒?%,。

????所以,,假如你持有波音的股票,請密切保持關(guān)注,。在接下來的9個(gè)月里,,你不希望看到一點(diǎn)差錯(cuò)。對波音公司而言,最重要的是向客戶交付其高檔新飛機(jī),。若再有延誤,,波音的股價(jià)定將受創(chuàng)。作為乘客,,你也會想密切跟進(jìn)此事,。

????當(dāng)這些噴氣式飛機(jī)開始投入商業(yè)飛行,乘客將獲得幾乎前所未有的升級體驗(yàn),,就如同上次在耳麥背部增添屏幕那樣,。

????譯者:熊靜

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