????作者：Alex Taylor III

????當我評價寶馬（BMW）750Li這樣采用最新技術(shù)生產(chǎn)的轎車時,，禁不住要通過列舉其特點的方式來進行描述,。

????750Li的減震器能夠根據(jù)路況和車速自動調(diào)整工作模式。側(cè)視輔助攝像頭的防護鏡片使駕駛者在駛離狹窄通道時能夠看到路兩旁,。包括盲點偵測系統(tǒng),、車道偏離警示系統(tǒng)和自動遠光燈調(diào)光等在內(nèi)的一系列裝置能幫助駕駛者優(yōu)化駕駛環(huán)境。

????任何一輛車,，尤其是寶馬,，其整體性能都不僅僅是各部件性能的相加，既然寶馬750Li的測試價格為100,320美元,，性能也應(yīng)該很不錯,。

????然而，上一代寶馬7系卻差得多：所有的部件和裝置都不太合理,、駕駛員操作界面蠢笨,、變速桿位置大幅前移，加上臭名昭著的智能駕駛控制系統(tǒng),，這一切都讓人感覺整部車技術(shù)過載,。駕駛員感覺像在跟車打架，而不是在開車,。

????新一代的寶馬750Li系列全面提升了這些性能,，從而使駕駛員又能夠從容駕駛。變速桿回到了原先的合理位置,，即中控臺,。智能駕駛控制系統(tǒng)也更加成熟合理、便于操作,。駕駛員感受到的不再是困惑而是舒適,。

????性能的全面提升使得駕駛750Li成為一次令人享受的體驗。因此我不是懷著恐懼,、而是充滿期待地坐上了750Li無限舒適的駕駛座（不像其他的品牌,，寶馬堅持自己設(shè)計車座，并視之為一項核心競爭力）,。我按下啟動（停止）按鈕,，握緊變速桿,，啟動了4.4升32氣門增壓8缸的汽油發(fā)動機。強大的扭矩加上消音器消掉了聲音都令我興奮,。據(jù)寶馬稱,，此型號的發(fā)動機噪音小而制動快，能在5.2秒內(nèi)使重約4,700磅的汽車達到時速60英里,。

????我并沒有核實提速過程,，但我不得不經(jīng)常松開油門，保證我的駕駛速度在法定限速內(nèi),。我還不時調(diào)試一下音頻系統(tǒng)上的屏幕,，變換擋風(fēng)玻璃上的平面顯示系統(tǒng)界面，體驗各種舒適和安全設(shè)置,。

????至于車道偏離警示系統(tǒng)的良好性能,，我仍然不太相信，因為我試著時不時偏離車道,；而寶馬750Li也像其他汽車一樣,，不必要時也常自動鎖上車門。不過這只是我的一點小批評,。

????對于日常使用來說,，開750Li有點太奢侈了。但偶爾需要開車到其他城市出差或旅行時,， 我認為750Li是最好的選擇,。即使在不開的時候，750Li停在我的車道上也是一道亮麗的風(fēng)景線,，它銀白色的鈦金屬車身在陽光下閃閃發(fā)光,。