????布什總統(tǒng)把糖果擺在了樹下,。而要吃到這些糖果可不容易。

????作者：Alex Taylor III

????許愿可要謹(jǐn)慎,。公然搪塞數(shù)天之后,，布什政府終于給了通用汽車（General Motors）和克萊斯勒（Chrysler）他們期望已久的圣誕禮物：一筆幫他們度過難關(guān)的短期貸款，直到他們能從新上臺的奧巴馬政府處獲得更好的待遇。

????這個(gè)禮物比大煤塊（a lump of coal,，傳說圣誕老人給淘氣的孩子的圣誕禮物就是大煤塊——譯注）是強(qiáng)得多,，但它包含了一些汽車行業(yè)本想避免的環(huán)節(jié)：對高管薪酬設(shè)限、禁止支付股息,、要求汽車工人聯(lián)合會（UAW）而不是地位牢固的汽車經(jīng)銷商做出讓步,。

????援助計(jì)劃似乎還要求汽車公司在2009年第1季度末就顯示“凈現(xiàn)時(shí)價(jià)值”，但該計(jì)劃未明確解釋這包括些什么,。

????最后一個(gè)條件最為麻煩,。就目前的種種情況來看，2009年第1季度將是當(dāng)前經(jīng)濟(jì)衰退的最低點(diǎn),。經(jīng)濟(jì)活動將同“巴丹死亡行軍”（ Bataan death march）一樣了無生氣,。

????不同的是，汽車公司通過削減產(chǎn)量預(yù)先認(rèn)清了這一點(diǎn),。這將減少它們?nèi)咏o經(jīng)銷商大量無銷路汽車的機(jī)會,，但這無益于它們改善收益狀況。產(chǎn)量是汽車行業(yè)之命脈,；倘若底特律不再生產(chǎn)汽車,，它也就沒法賺錢。

????瓦格納（Wagoner）于周五的記者招待會上對政府援助計(jì)劃所發(fā)表的評論之所以令人不安,，這也是原因之一,。既然通用汽車明年初的收入將少得可憐，那它如何能通過美國政府的“凈現(xiàn)時(shí)價(jià)值”檢驗(yàn),？

????你總得從哪兒弄點(diǎn)錢,，而對通用汽車而言，這意味著進(jìn)一步削減成本,。然而,，瓦格納從未在任何場合提及通用將如何削減成本。通用未宣布進(jìn)行重組,，或是合并部門,，或是減少汽車品牌，又或處置資產(chǎn),。

????在成本削減方面,，瓦格納需要向克萊斯勒首席執(zhí)行官鮑勃?納德利（Bob Nardelli）學(xué)一學(xué)，納德利已經(jīng)又解雇了兩名高管：營銷總監(jiān)黛博拉?沃爾?梅耶（Deborah Wahl Meyer）以及亞洲區(qū)總監(jiān)菲爾?穆塔夫（Phil Murtagh）,。作為克萊斯勒和汽車行業(yè)的新人,，納德利沒有任何同他使克萊斯勒恢復(fù)償付能力的決心相沖突之情結(jié)。

????瓦格納周五的表現(xiàn)是又回到了老一套的說辭：“制造更好的汽車,，獲得技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)地位,，提升產(chǎn)品質(zhì)量。”這一套放在20年前或許還管用,，但通用汽車的競爭對手們早就滿足了這類入場要求,，它們正在更高的層次上運(yùn)作,。

????瓦格納建議反對者“請?jiān)囍{駛一輛雪佛蘭美宜堡（Chevy Malibu）”,，這不禁讓人想起了通用汽車前首席執(zhí)行官羅杰?史密斯（Roger Smith）在上世紀(jì)80年代晚期所做的評論。當(dāng)被問及他對只能拿出8,000美元但想買一輛通用出產(chǎn)汽車的買家有什么建議時(shí),，史密斯的回答是：“一輛二手別克（Buick）,。”

????美宜堡是通用旗下最棒的汽車之一,，但它與來自豐田（Toyota）,、本田（Honda）以及日產(chǎn)（Nissan）的競爭對手相比也不過是打個(gè)平手——普遍而言并無優(yōu)勢。長期在通用汽車工作的危險(xiǎn)之一,，即在于一段時(shí)間后所有事情都變得“自我參考”,。從通用內(nèi)部來看，美宜堡顯得很特別,，因?yàn)樗韧ㄓ弥圃斓钠渌嚩己玫枚?。不過從外部來看，美宜堡不過是一個(gè)競爭激烈的子市場中的又一輛汽車,。

????這是通用汽車需要學(xué)習(xí)的一課——而且得盡快——在政府資金花完之前,。