????民主黨人總統(tǒng)和民主黨國會(huì)可能難以抗拒對(duì)這家境況不佳的汽車制造商進(jìn)行援助,。

????作者：Alex Taylor III

????帶著近乎愚蠢的樂觀,，那名非洲獵人站在原地，將步槍瞄準(zhǔn)了正在逼近的大象,，并宣稱“這可是你自己送上門來的,。”

????與此類似,，正在沖擊通用汽車（General Motors）的一連串壞消息可能正是這家正苦苦求生的汽車制造商所需要的,。或許查爾斯?狄更斯（Charles Dickens）和費(fèi)尼爾司?泰勒?巴納姆（P.T. Barnum,，美國娛樂界泰斗——譯注）最好的表達(dá)了這種觀點(diǎn)：每團(tuán)云邊上總有一線曙光,。

????首先講講這團(tuán)云吧：

????本周一有報(bào)道稱，美國財(cái)政部已拒絕了給予通用汽車高達(dá)100億美元額外財(cái)政援助以幫助其兼并克萊斯勒（Chrysler）的請(qǐng)求,。

????通用汽車顯然一直主張自己需要同克萊斯勒合并,，以獲得額外的規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)，并獲權(quán)使用克萊斯勒的現(xiàn)金,。通用汽車需要這筆政府撥款以在交易達(dá)成前保持自身流動(dòng)性,。

????不過財(cái)政部斷定，至少就目前而言,，其7千億美元援助計(jì)劃僅適用于金融機(jī)構(gòu),，而非通用汽車這樣的工業(yè)企業(yè)。

????本周一下午,，通用汽車承認(rèn)了其有史以來表現(xiàn)最糟的一個(gè)月,。在10月份，其汽車和卡車銷量同比猛跌45%,，跌幅之大幾乎令人不可想象,。

????通用汽車的電話會(huì)議所傳遞出的沮喪情緒十分明顯，市場分析師邁克?迪喬瓦尼（Mike DiGiovanni）稱,，形勢(shì)“十分恐怖”,、“可怕”,，并表示“我們無法承受”此形勢(shì)。

????通用汽車將市場崩潰歸因于消費(fèi)者信心在信貸危機(jī)之后直線下降,，以及旗下通用汽車金融服務(wù)公司（GMAC）僅僅能審批貸款給財(cái)務(wù)狀況極佳的消費(fèi)者,。

????民主黨可能對(duì)底特律更友好

????那此前提到的一線曙光在哪兒？通用汽車如何從這些事件中獲利,？

????在周二,，除非出現(xiàn)意料之外的事件，否則在民主黨國會(huì)之外,，總統(tǒng)選舉也將是民主黨人勝出（截至發(fā)稿時(shí),，民主黨總統(tǒng)候選人奧巴馬已經(jīng)勝出——譯注）。同共和黨總統(tǒng)當(dāng)選人以及一屆即將卸任的政府而言,，民主黨總統(tǒng)和國會(huì)可能更能接受對(duì)通用汽車進(jìn)行援助,。而通用汽車近來極糟的銷售業(yè)績——比福特（Ford）、克萊斯勒（Chrysler）以及幾乎所有外國汽車制造商都差——使其顯得確實(shí)急需援助,。

????正如1932年的總統(tǒng)富蘭克林?德拉諾?羅斯福（Franklin D. Roosevelt）,，這屆新總統(tǒng)將想要做出點(diǎn)大動(dòng)作，以恢復(fù)信心,，并制造出正在進(jìn)步的感覺,。還有什么比提出針對(duì)美國工業(yè)正在衰退的偶像的援助計(jì)劃更引人注目呢？

????此外,，別忘了汽車工人聯(lián)合會(huì)（United Auto Workers）的影響力,，它可是民主黨派的傳統(tǒng)支柱。盡管該聯(lián)合會(huì)的規(guī)模和實(shí)力都大不如前,，但它無疑能使自己的意見——和利益——被了解,。

????別碰克萊斯勒

????盡管如此，政府援助的條件之一應(yīng)該是通用汽車不去碰克萊斯勒,。

????顧問格蘭特?桑頓（Grant Thornton）在一份新報(bào)告中指出,，外部分析師幾乎一致認(rèn)為，“考慮到通用汽車自身的重組努力,、產(chǎn)品線重疊,、品牌過多、特許經(jīng)銷商過多,、汽車工人聯(lián)合會(huì)的抵制[以及]執(zhí)行風(fēng)險(xiǎn)”,，合并“不是一個(gè)好主意”。相對(duì)于如此多的障礙,，假定的成本和技術(shù)分享之好處以及克萊斯勒的廉價(jià)似乎意義不大,。

????當(dāng)然，評(píng)估通用汽車在新任政府治下獲得政府援助的幾率增加，實(shí)際上回避了實(shí)質(zhì)的問題,，那就是這家汽車制造商是否值得援助,。

????人們很難理解，為何該給近幾十年來一直在燒錢的公司更多的錢供其揮霍,；又或?yàn)楹蜗蜃陨鲜兰o(jì)80年代以來多次轉(zhuǎn)型失敗的通用汽車投入公共資金供其再度嘗試轉(zhuǎn)型,；抑或最終一個(gè)已經(jīng)在過去三年半導(dǎo)致近700億美元損失的管理團(tuán)隊(duì)為何還沒下臺(tái)。

????假如下一任總統(tǒng),，不論是奧巴馬（Obama）還是麥凱恩（McCain）,，真正希望有所動(dòng)作，他應(yīng)該允許通用汽車申請(qǐng)破產(chǎn),。福特和克萊斯勒很快將效仿之，這樣它們也能分享破產(chǎn)導(dǎo)致的成本降低和運(yùn)營層級(jí)減少,。

????沒有公司將被迫蒙受過分的當(dāng)眾羞辱,，而且它們都將蛻變?yōu)楦鼜?qiáng)大且可能盈利的機(jī)構(gòu)。陳舊的品牌將消失,，隨之離去的還有老舊的經(jīng)銷商,。這樣，這些公司剩下的資源就能集中于那些優(yōu)勢(shì)最大,、耐力最持久的產(chǎn)品和經(jīng)銷商,。

????破產(chǎn)這個(gè)方法在航空業(yè)似乎奏效了，為什么不在汽車公司里也試試這招呢,？