從1億元造車到營收上千億,這個企業(yè)“老司機(jī)”需要怎樣的人力引擎?

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浙江吉利控股集團(tuán)(GEELY)
2016《財富》世界500強(qiáng)排名:第410位
受訪人:孫金方 | 吉利控股集團(tuán)人力資源部長
從一匹稚嫩馬駒,成長為如今中國自主汽車品牌之首,,吉利人于其中揮灑的血汗實(shí)在一言難以道盡,。十足的馬力背后,,是一套優(yōu)質(zhì)的內(nèi)置人力“引擎”。
新人乍到,,求職之初
2015年,,吉利通過校園招聘吸納了超過1200名員工,今年可能會達(dá)到1600名,,明年甚至?xí)?。那么在吉利面試官的眼中,新人乍到,,有哪些雷區(qū)呢,?
“我們講究實(shí)事求是,簡歷沒有必要寫的面面俱到,、目標(biāo)性特別強(qiáng),,在面試之中又夸夸其談,講的非常完美,,”孫金方說,,“如果到最后真正落實(shí)到一個點(diǎn)的時候,被發(fā)現(xiàn)并沒有想象中的那么好,,這種落差會給我們造成非常不好的印象,。在初印象方面,最重要的就是實(shí)事求是,,和一種熱情的精神狀態(tài),。”
溝通,!溝通,!溝通!
發(fā)現(xiàn)問題是好事,,解決問題是大事,。孫金方表示:“我們在討論一些問題的時候,大家的表達(dá)都不是特別委婉,,我們更希望把所有問題拋出來,,對事不對人,保持很透明,、直接的溝通氛圍,。想法再好,沒有執(zhí)行力一切都是空談,?!?/p>
2010年,吉利有如“蛇吞象”般完成了對福特旗下沃爾沃的全部股權(quán)收購,至此,吉利汽車有了一個好兄弟,,也有了一個好老師,。
這段“聯(lián)姻”達(dá)成后,吉利控股旗下形成了吉利汽車集團(tuán),,以及沃爾沃汽車集團(tuán),。距離產(chǎn)生美,分庭抗禮是彼此最佳的相處模式,?!安①弾斫o更多的是文化沖突,我們始終堅持:吉利是吉利,,沃爾沃是沃爾沃,彼此保持一定的獨(dú)立性,。但是我們在技術(shù)交流上是很頻繁的(比如SUV),。在整個調(diào)整過程中HR怎樣和員工解釋溝通尤其重要,大家都是很有集體感的,,在提供一個開放的環(huán)境后,,不要管過多的就好了?!?/p>
企業(yè)源動力 —— “奮斗者”
最近,,吉利一直在提“奮斗者”文化,即“愿意將一份事業(yè)視為自己的使命,,帶領(lǐng)企業(yè)走向世界的一群人”,。提起“奮斗者”,讓我不由想起吉利集團(tuán)董事長李書福的故事 ——
李書福的第一個職業(yè)是攝影師,。
19歲那年,,他買了臺小相機(jī),騎著輛自行車走街串巷地為路人拍照,。賺夠了錢開了自己的小照相館,,又意外收獲了可從廢棄物中提取出白銀的技能,于是他又成了“淘金師”,。一天,,李書福去了一家小鞋廠定制一雙皮鞋,卻發(fā)現(xiàn)鞋廠的4位工人都在為冰箱制作元器件,。他又從中看到了商機(jī),,用籌得的一萬元錢開始了冰箱零部件的制作,并繼而創(chuàng)辦了北極花電冰箱廠,。
不過后來,,受當(dāng)時的國家政策的調(diào)整,李書福不得不放棄電冰箱的生產(chǎn),關(guān)掉工廠,,南下求學(xué),。
早年間的李書福
直到1993年,李書福重整旗鼓,,進(jìn)入摩托車業(yè),,率先研制出了踏板式摩托車,并實(shí)現(xiàn)了他自己人生中的第一次并購(臨海鹿城摩托車廠),。4年后,,憑著其敏銳的嗅覺與近乎偏執(zhí)的性格,一匹民營品牌黑馬就此誕生......
人才各有所志,、各有所長,,必得經(jīng)過各種歷練與嘗試才能明白自己的發(fā)展方向在哪里?!耙幻憩F(xiàn)良好的畢業(yè)生進(jìn)入吉利,,大致需要等待8年(甚至10年以上)才能晉升為總監(jiān)。但同時我們有三個通道,,專業(yè)通道,、行政通道和基本通道。員工可以自由選擇走專業(yè)性或者管理性道路,。再加上集團(tuán)提供的輪崗機(jī)會,,他可以橫向發(fā)展后再往上走?!睂O金方說,。
回顧往昔,李“司機(jī)”或許駛過不少彎路,,但是膽量極大,,將油門一腳踩到底的魄力始終沒有衰減。直到六年前,,當(dāng)被沃爾沃工會問及“為什么吉利是合適的競購企業(yè)”時,,李書福答了三個詞:“I love you!”?? 這句回答,,動容全場,。
或許,那些助力這家企業(yè)“逆勢而上”并仍然為之所尋的,,在未來可攜手打拼繼而將品牌推向世界的人,,正是如同李書福本人這般,充滿信念與熱忱的 “奮斗者”,。
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