????中國是制造業(yè)大國,，關于“中國制造”的話題自然經(jīng)久不息,，究其觀點，大體可以分為以下兩類：

????一為悲觀派,，“哀其不幸嘆其不爭”，與發(fā)達國家比較相形見絀,，生出諸多感慨,；

????二為樂觀派，于落后中也看到本國制造業(yè)的種種長處,，長他人志氣不滅自己威風。

????兩派各執(zhí)一詞，試圖駁倒對方,，因而總是針鋒相對,，莫衷一是,。其實,，“中國制造”面臨多重現(xiàn)實,，兩種觀點各有依據(jù)，但是出于辯論需要,，言辭犀利尖銳,，卻未嘗沒有以點帶面的嫌疑。

????現(xiàn)實的復雜性是由多種層面構成的,。在我看來，如今“中國制造”面臨以下三大現(xiàn)實,。

????現(xiàn)實一,，高端制造業(yè)得到國家政策傾斜,，依托工業(yè)基礎，后勁十足,，成長迅速,。

????高端制造業(yè)屬于戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，高投入,、高產(chǎn)出,、高回報,，居于制造業(yè)金字塔的頂端，離不開國家的政策傾斜和產(chǎn)業(yè)扶持,。中國采取的是內(nèi)外結(jié)合的發(fā)展路線,，依托原有的重工業(yè)基礎和成本優(yōu)勢，吸收西方國家先進經(jīng)驗,，以打造高性價比產(chǎn)品為突破點，電信,、汽車,、機械制造,、航天航空等產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢頭迅速,，在國際市場展現(xiàn)競爭力。此類行業(yè)多由國有企業(yè)把持,。

????現(xiàn)實二,，中端制造業(yè)立足自身優(yōu)勢,，避開短板,，通過高效資源整合,，從競爭中突圍,。

????制造業(yè)是一個系統(tǒng),，所需原材料眾多,，產(chǎn)業(yè)鏈綿長,。相比西方發(fā)達國家，中國制造業(yè)起步晚,，底子薄,，短短三十多年，市場經(jīng)濟起起伏伏,，企業(yè)生生死死,，留下來的只是少數(shù)派，它們得以幸存,，是認識到自身的優(yōu)劣勢,，充分利用市場進行資源配置，整合優(yōu)質(zhì)資源彌補自身不足,。

????最典型的代表是小米公司,，剝?nèi)セヂ?lián)網(wǎng)思維的光環(huán)，“小米模式”的實質(zhì)就是基于專業(yè)分工,、吸收優(yōu)質(zhì)資源,、構筑自身的產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)。其實,，中國制造行業(yè)與此類似者不在少數(shù),。

????隱居浙江富陽的華鷹集團是全球賽艇行業(yè)的“隱形冠軍”，這家30年前創(chuàng)建于農(nóng)村禮堂的民營企業(yè),，如今在全球賽艇市場的占有率已達10%,。其核心競爭力在于，以本土廉價勞動力和生產(chǎn)資料為基礎，以打造高性價比產(chǎn)品為切口,，以國際化的設計團隊為驅(qū)動力,，借助技術研發(fā)解決賽艇的平衡、韌性,、發(fā)力點和船艙進水等系列問題，向產(chǎn)業(yè)鏈附加值高的領域侵襲,。其賽艇產(chǎn)品在北京奧運會后三次大幅提價,，訂單仍供不應求。沿襲這一思路,，2008年開辟游艇業(yè)務,，通過“美國人策劃,、歐洲人設計、中國人制造,，全球銷售”,，將游艇業(yè)務迅速壯大。

????現(xiàn)實三,，低端制造業(yè)缺乏技術、品牌和市場地位,，在競爭中隨波逐流,，艱難求生。

????低端制造業(yè)進入門檻低,，沖入了大量市場參與者，攤薄行業(yè)利潤,，無法支撐技術研發(fā)所需要的資金需求,，只好基于市場需求生產(chǎn)，而非立足核心競爭力,，市場繁榮的時候，為了爭奪份額展開價格戰(zhàn),，市場需求萎縮的時候便出現(xiàn)產(chǎn)能過剩,、停產(chǎn)歇業(yè)、破產(chǎn)倒閉等問題,。

????在缺乏品牌,、技術和市場領導力的情況下，此類企業(yè)通常大量依賴代工業(yè)務生存,，處于價值鏈最低端的環(huán)節(jié),，無論投資收益,、利潤回報，還是抗風險能力均十分堪憂,。中糧集團董事長寧高寧在一篇文章中寫道：“Ralph Lauren每賣一件衣服,，它的品牌都在升值，中國企業(yè)每生產(chǎn)一件產(chǎn)品,，它的設備都在折舊,?！闭f的就是代工企業(yè)生存之難的根本原因,。

????新勞動法實施之后,，人力成本上升；短期內(nèi)大量貨幣增發(fā),，促進房地產(chǎn)熱潮,，變相抬高企業(yè)的租金成本,；中國制造的成本優(yōu)勢日益降低，跨國公司紛紛關閉中國內(nèi)地的工廠,，將代工業(yè)務轉(zhuǎn)移到東南亞等成本更低的國家和地區(qū)，在短期內(nèi)對低端制造業(yè)造成了巨大沖擊,。

????制造業(yè)的陣痛,，引發(fā)普遍性的反思，在我看來,，以下兩點為“中國制造”最應規(guī)避的誤區(qū)。

????誤區(qū)一：生產(chǎn)思維和規(guī)模思維主導,，自己一門心思做產(chǎn)品，做完了再向客戶推銷,。

????這種生產(chǎn)導向的模式背后,，沒有脫離本位主義思想,，即“我有什么產(chǎn)品向客戶賣什么產(chǎn)品”，在需求旺盛的時代行得通,，在競爭激化、消費者需求急速變遷的如今卻是大忌,，以波司登,、李寧為代表的國產(chǎn)服裝品牌遭遇產(chǎn)能過剩、高庫存“危機”,，其實就是這一模式失靈的寫照。

????誤區(qū)二：盲目轉(zhuǎn)型,，在一廂情愿的情況下,，為了轉(zhuǎn)型而進行大量的分散化嘗試。

????生存艱難的現(xiàn)實壓力下,，大量企業(yè)收縮主業(yè)，或者干脆放棄制造業(yè)務,，轉(zhuǎn)入房地產(chǎn),、投資等領域。比如,，寧波制造業(yè)中的佼佼者奧克斯,、雅戈爾等龍頭企業(yè)在主業(yè)之外均開辟了房地產(chǎn)業(yè)務,，雅戈爾的地產(chǎn)業(yè)務甚至收入遠超服裝主業(yè)，這被戲稱為“雅戈爾現(xiàn)象”,。

????作為一種戰(zhàn)略選擇,，開辟利潤更高的房地產(chǎn)業(yè)務，這種轉(zhuǎn)型無可厚非,。但需要指出的是，雅戈爾畢竟只是少數(shù),，其地產(chǎn)業(yè)務的成功,，有賴于地方政府的支持，而這恰恰是其制造主業(yè)打下的基礎,。那些放棄主業(yè),，盲目轉(zhuǎn)型到短期利好領域的制造企業(yè),，只不過在泡沫化過程中充當了炮灰,。

????企業(yè)升級轉(zhuǎn)型的本質(zhì)，是思維的轉(zhuǎn)型和模式的升級,，而不僅僅是業(yè)務的轉(zhuǎn)型,，技術的升級。其最終目的是從產(chǎn)業(yè)鏈附加值低的區(qū)間上升到高附加值的區(qū)間,，以獲取更高的利潤,。

????最后,，借用寧高寧的一句話，送給中國制造業(yè)：“企業(yè)的競爭需要它在商業(yè)模式上站到更加主動和原創(chuàng)的位置上,，在哪里制造不重要,，誰組織和創(chuàng)造了這個過程才重要?！保ㄘ敻恢形木W(wǎng)）

????（注：本文僅代表作者觀點,。）