????談到供貨體系,，我們會努力配合汽車廠家的體系供貨,。日本的供貨方式與中國完全不一樣。比如,，豐田采用的是“看板方式”,，但在中國，并不是所有的汽車廠家都采用此方式,。又如,，在日本，所有的汽車廠家都會有一個數(shù)據(jù),，并且將這個數(shù)據(jù)發(fā)送到輪胎廠家的倉庫,，輪胎廠家根據(jù)此數(shù)據(jù)，按照時間安排生產(chǎn),。日本基本上都是混合生產(chǎn),，一個汽車工廠生產(chǎn)多種型號的車,，不同的車配備不同的輪胎，所以,，不僅僅是我們,，所有的輪胎廠家都配合汽車廠家的生產(chǎn)體系，將產(chǎn)品供貨到指定的倉庫,。因此,，對我們而言，關(guān)鍵在于從汽車廠家拿到生產(chǎn)計劃,，并根據(jù)計劃適時,、適量地將產(chǎn)品送到倉庫，確保產(chǎn)品不斷貨,。

????問：如何加強與歐美汽車廠商的合作,？尤其對于高檔汽車市場，你們?nèi)绾未蝽憙?yōu)科豪馬品牌,？

????答：我們在歐洲已經(jīng)向許多汽車廠家提供輪胎,，與他們建立了良好的信賴關(guān)系。比如說,，保時捷,、梅塞德斯⌒奔馳、奧迪,、賓利,、蓮花、阿斯頓⌒馬丁等,。今后,，我們將在此信賴關(guān)系的基礎(chǔ)上，在中國大力推進與這些廠家的合作,，針對他們在中國生產(chǎn)的車型開發(fā)輪胎產(chǎn)品,。

????高檔汽車廠商在汽車方面有嚴格的要求，我們將繼續(xù)投資于新技術(shù)研發(fā),，積極向他們推廣新技術(shù)和產(chǎn)品，加深雙方的了解,，建立相互之間的信賴關(guān)系,。

????談到優(yōu)科豪馬，我們致力于在高端市場提升品牌競爭力,。首先,，我們的技術(shù)能力、產(chǎn)品性能確保了在高端市場的競爭力,。同時,，我們還會為提升品牌形象做出各種努力,。比如，積極參與賽車運動,，積極開發(fā),、提高與環(huán)保相關(guān)的技術(shù)，從而維持并提高我們在高端市場的份額,。此外,，能否為高端汽車提供原配胎，是考驗一家公司能否在高端市場站穩(wěn)腳跟的關(guān)鍵?，F(xiàn)在,，我們在向所有的日本汽車制造商供貨，為歐洲的部分高性能汽車廠家供貨,，這證明了我們是有先進技術(shù)能力的輪胎制造商,。

????問：談?wù)勀銈冊诃h(huán)保方面的優(yōu)勢吧？中國的研發(fā)目前是什么情況,？

????答：環(huán)保是我們最優(yōu)先考慮的內(nèi)容,，我們不會考慮在環(huán)保和高成本上取得平衡。環(huán)保輪胎的技術(shù)方向是減少滾動阻力,、減輕輪胎的重量,、省燃耗等。我們在減輕輪胎重量和減少滾動阻力上都擁有相當(dāng)高的技術(shù)能力,。另外,，如果不考慮輪胎其他性能而只是減少滾動阻力，這是很容易做到的,。但如果要將輪胎的各種性能都維持在高水平上,，那就非常困難了。低滾動阻力,、耐磨性,、濕地抓地性，這三種性能其實是相斥的,。但是,，將三種性能都維持在高水平上是非常重要的。所以,，我們將在現(xiàn)有基礎(chǔ)上不斷開發(fā)出新技術(shù),，在更高的層次上維持這三種性能的平衡。

????談到研發(fā),，我們在日本擁有頂級的研發(fā)機構(gòu),，新技術(shù)將在那里開發(fā)。但是，我們也將逐步提升中國的開發(fā)能力（改良型應(yīng)用）,，讓技術(shù)在中國被推廣應(yīng)用,。同時，讓更多中國的優(yōu)秀人才去日本培訓(xùn),，也會讓日本的技術(shù)人員來中國指導(dǎo),。

????問：現(xiàn)在所有的輪胎行業(yè)都面臨著原材料漲價的問題，橫濱橡膠在定價上有什么策略,？

????答：每個市場的情況不同,，我們會結(jié)合當(dāng)?shù)氐那闆r采取不同的應(yīng)對措施。當(dāng)然,，我們會盡量依靠自己的努力（如提高生產(chǎn)效率,、降低成本等）填補原材料價格上漲的部分，盡量不增加客戶的負擔(dān),。但是,，最近原材料價格漲幅較大，光靠我們自己的努力實在是力不從心,，所以,，我們已經(jīng)開始對產(chǎn)品提價。