????問：談談本地化的生產,，中國的產品主要是滿足本地的需求嗎？

????答：目前,，在中國生產的產品全部在中國銷售,，原則上美國生產的產品也只在美國銷售。但是,，我們在菲律賓和泰國有出口基地,，除了滿足當?shù)厥袌觯餐瑫r出口,。至于中國市場,，出于對匯率、原材料等因素的考慮,，我們在考慮未來將中國的產品出口到其他國家。作為國際化企業(yè),，我們會結合各種因素考慮最適合于我們的各個地區(qū)的生產銷售方式,。

????但是，可以保證的是,，我們在各個工廠都具備同樣的技術實力,，無論中國還是日本工廠的產品，品質是完全相同的,，這正是我們與中國本地廠家的差別,。在日本總部設有“品質保證本部”，他們會到全球各工廠進行監(jiān)察,，對產品進行測試,。同時，各個工廠都設有品質保證部門,，同時接受“品質保證本部”的領導,。而且，各工廠品質保證部門的負責人都在日本接受過培訓,，因此,，我們在全世界有統(tǒng)一的質量標準。

????問：你們的優(yōu)勢是“小規(guī)模生產工法”,，能否具體談談如何控制產能過剩的風險,？

????答：原則上，我們結合銷售中期計劃調整生產規(guī)模,。與其他公司相比,，我們的優(yōu)勢是采用“小規(guī)模生產工法”,，可以結合銷售的增長情況，小規(guī)模地通過增加生產模塊來增加生產量,。

????舉例來說,，我們可以以轎車用輪胎的日產能為2,000條，卡·客車用輪胎的日產能為1,000條的規(guī)模開始投產,。而其他公司,，即使是小規(guī)模，也是以日產能為5,000條或10,000條的規(guī)模起步,。與他們相比,，我們能夠以最小的風險建廠投產。此外,，我們可以根據銷售的增長,，分階段地擴大生產規(guī)模。簡言之,，如果是轎車用輪胎,，如果需要4,000條的日產能，那么只需再增設一個轎車用輪胎生產模塊就可以了,。這其實是一個非常簡單的生產體系,。

????問：在海外市場如何推廣這種做法？

????答：“小規(guī)模生產工法”在日本和中國的工廠都在采用,。從投資的角度,，這種方法的單位生產條數(shù)所對應的成本肯定會高于大規(guī)模生產方式，但是我們能夠降低投資風險,，且每次可以以少量的投資逐步擴大生產,，有利于同汽車廠商一起以較低的風險進入海外市場。因此,，我們開發(fā)并推進這種生產體系,。

????至于工廠的選址，可能未來會選擇將工廠建設在汽車工廠附近,，專門為其供貨,。但是，如果只應對那家廠商的需求,，我們應對需求的能力反而下降了,。反之，如果建了一個大規(guī)模的工廠,，但產品卻銷售不出去,，將會變得更加困難。因此，在中期規(guī)劃的基礎上,，我們會根據實際的銷售情況擴大生產,，這非常適合公司發(fā)展的策略。

????問：與日系汽車有很好的合作,，你們如何在中國延續(xù)這種關系,？

????答：在中國，我們已經向日系汽車廠家供貨,。今后,，我們會加強與在中國的歐美汽車廠商，以及中國本土的汽車生產廠商的合作,。好的產品配以適當?shù)膬r格,，憑借我們的技術能力和成本控制力的優(yōu)勢，相信我們能夠在中國市場拿到更多訂單,。