??? 《財(cái)富》全球科技論壇于11月7日至8日在廣州舉辦,。嬴徹科技創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官馬喆人出席并發(fā)表演講。

　　馬喆人在演講中表示,，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)告訴我們,，中國(guó)每年每一千輛的載重車就會(huì)有一個(gè)致命的事故，現(xiàn)在都是人工的司機(jī)駕駛,，管理起來(lái)很難,。

　　“如果我們想99%的卡車都是自動(dòng)駕駛的，是機(jī)器駕駛的,，那它的安全的績(jī)效,、安全的性能肯定高很多，而且也可以使得燃油經(jīng)濟(jì)性達(dá)到最佳,。所以,，整個(gè)它的效率也得到很大的提高?！?/p>

　　以下為演講實(shí)錄：

　　馬喆人：我們叫做嬴徹科技公司,，因?yàn)槲覀冡槍?duì)自動(dòng)駕駛的卡車，業(yè)界達(dá)成了一致,，關(guān)于自動(dòng)駕駛車的部署,，卡車的自動(dòng)駕駛比乘用車要早3到5年，為什么呢,？特別是載重卡車,，上到高速，他們一般都是在高速上開,。另外,，它對(duì)機(jī)動(dòng)性的要求，比起乘用車來(lái)講沒(méi)有那么高,。因?yàn)楸绕鸪擞密噥?lái)講,，卡車的自動(dòng)駕駛的挑戰(zhàn)更小一點(diǎn)，這是非常務(wù)實(shí)的想法,，我們先從卡車開始,。

　　我們做了什么樣的工作呢,？我們不光是開發(fā)了我們內(nèi)部的自動(dòng)駕駛技術(shù),，我們還是未來(lái)自動(dòng)駕駛車的運(yùn)營(yíng)商，我們有自己的研發(fā),，OEM制造商幫助我們制造出自動(dòng)駕駛卡車,，我們?cè)谌珖?guó)有一個(gè)自動(dòng)駕駛卡車庫(kù),，所有的物流車都成立這個(gè)庫(kù)，這么做的好處是,，因?yàn)槲覀兊牡谝徊讲⒉皇峭耆臒o(wú)人駕駛的卡車,，我們第一步實(shí)際上是從現(xiàn)在到三年以后，當(dāng)然有設(shè)備OEM制造商,，我們叫L3級(jí)別,，這是有高自動(dòng)安全駕駛卡車，在三年之內(nèi)推向市場(chǎng),，達(dá)成量產(chǎn),。

　　我給大家解釋一下L3，意味著超過(guò)99%的時(shí)間和里程,，這個(gè)卡車都是自動(dòng)駕駛的,。但是同時(shí)還有一個(gè)確保安全的時(shí)刻在車內(nèi)的真正的司機(jī)來(lái)處理特殊的情況。聽起來(lái)好像有點(diǎn)傻,，但是現(xiàn)實(shí)中有非常大的收益,。為什么呢？從根本解決了我們安全的問(wèn)題,。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)告訴我們,，中國(guó)每年每一千輛的載重車就會(huì)有一個(gè)致命的事故，現(xiàn)在都是人工的司機(jī)駕駛,，管理起來(lái)很難,。如果我們想99%的卡車都是自動(dòng)駕駛的，是機(jī)器駕駛的,，那它的安全的績(jī)效,、安全的性能肯定高很多，而且也可以使得燃油經(jīng)濟(jì)性達(dá)到最佳,。所以,，整個(gè)它的效率也得到很大的提高。

　　馬喆人：中國(guó)當(dāng)局在某些方面非常支持實(shí)用技術(shù),，但是你談到道路安全的話,，恐怕是世界上要求最嚴(yán)格的政府。比如說(shuō)卡車有很多開放道路的測(cè)試,，在美國(guó)已經(jīng)有了,，但是到今天為止，上個(gè)月中國(guó)才正式開辟了第一個(gè)卡車測(cè)試的自動(dòng)駕駛卡車的公開道路測(cè)試,，所以安全的要求在中國(guó)非常嚴(yán)格,，我們必須要通過(guò)非常復(fù)雜的、嚴(yán)格的（規(guī)定）,，這樣我們的卡車才能得到批準(zhǔn),，才能在高速公路上運(yùn)行,。這些都是事實(shí)。

　　好處在哪兒呢,？中國(guó)實(shí)際上雄心勃勃地來(lái)推動(dòng)V to X的基礎(chǔ)設(shè)施,，這些基礎(chǔ)設(shè)施不僅來(lái)廣播所有的紅燈信號(hào)。另外,，還發(fā)出好多警告,，有好多傳感器提醒穿過(guò)的車輛，告訴你有多少車輛,，有多少障礙,，它們?cè)谑裁吹胤剑麄儼堰@些數(shù)據(jù)傳給各種車輛,。我們?cè)黾恿艘粚?，通過(guò)我們的傳感器，通過(guò)我們的基礎(chǔ)設(shè)施,，我們能夠獲得更多信息,。比如車前500米、車前一公里,，我們都會(huì)得到很多信息,，這個(gè)很有意思。我們可以看到有很多很好地提升我們這方面技術(shù)的部署,，這樣我們的自動(dòng)駕駛就會(huì)變得更加容易,，現(xiàn)在在世界上大多數(shù)國(guó)家和地區(qū)，自動(dòng)駕駛完全要依賴于車輛的傳感器本身,，是這樣一個(gè)問(wèn)題,。

　　有一個(gè)V To X，還有V To V,，車輛和車輛之間通話,，比如左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn),、速度,。另外，V tO x,，在多種情況下包括車輛和基礎(chǔ)設(shè)施之間,。我們看到在中國(guó)，特別是在高速公路和鄉(xiāng)村路口,，我們非常樂(lè)觀,，我們現(xiàn)在這種基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展建設(shè)，包括信號(hào)，肯定會(huì)成為一個(gè)主要的提升我們自動(dòng)駕駛在中國(guó)的發(fā)展,，我們自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展更加容易,、更加安全,。我們有一個(gè)傳統(tǒng)的技術(shù)挑戰(zhàn),，如何來(lái)看紅綠燈，是紅燈還是綠燈,、黃燈,，怎么看呢？在不同的情況下,，到目前還是我們的頭號(hào)挑戰(zhàn),。但是十字路口如果有這樣的基礎(chǔ)設(shè)施，能夠廣播現(xiàn)在是什么顏色的燈,，你到達(dá)這個(gè)區(qū)域,，可以自動(dòng)收到這樣一種信號(hào)，這樣就能很好地理解周圍的情況,，容易得多,。

　　不光是交通信號(hào)，包括發(fā)現(xiàn)這方面的車輛位置,、速度,，每一個(gè)車輛的位置、速度相當(dāng)于自動(dòng)駕駛的卡車或者是汽車,，也使我們的技術(shù)本身容易得多,，也更加安全，這是很有意思的發(fā)展,。

??? 聲明：所有會(huì)議實(shí)錄均為現(xiàn)場(chǎng)速記整理,，未經(jīng)演講者審閱，登載此文出于傳遞更多信息之目的,，并不意味著贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其描述,。