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在埃塞俄比亞，有一段中非跨國婚姻令當(dāng)?shù)厝肆w艷,，中國小伙馬群和埃塞俄比亞姑娘卡莉,，經(jīng)過三年的交往,，結(jié)為夫婦,，他們家有一輛轎車,、一輛SUV，都是當(dāng)?shù)刈钪钠嚻放疲毫Ψ?。馬群和卡莉同在埃塞俄比亞的力帆汽車公司工作,，曾經(jīng)的上下級，現(xiàn)在的小倆口,，因?yàn)橛辛Ψ嚨呐惆楹捅幼o(hù),，他們倆在工作之余可以駕駛SUV在市里、郊外,，馳騁兜風(fēng),，談情說愛,，不受外界干擾，終成眷屬,，婚后很快有了愛情的結(jié)晶：馬修,，一個(gè)長著一雙漆黑大眼睛的混血小子。

馬群,、卡莉和馬修的故事,，也是力帆汽車走出去,，在海外市場播種,、耕耘和收獲的剪影。埃塞俄比亞是力帆汽車在海外的重要基地,，也是力帆投資非洲力度最大的市場?，F(xiàn)在，埃塞俄比亞有力帆的散件組裝廠,、銷售公司,、售后服務(wù)公司。在埃塞俄比亞當(dāng)?shù)氐钠囦N量中,，力帆排在第一位,。“我們想進(jìn)一步做到的是,，讓當(dāng)?shù)厝税蚜Ψ?dāng)成埃塞俄比亞的汽車品牌,，而不僅僅是中國的力帆。這是我們?nèi)蚧瘧?zhàn)略想達(dá)到的最佳效果,?！绷Ψ珜?shí)業(yè)集團(tuán)（股份）有限公司總裁牟剛說。

力帆是一家來自于中國西部城市重慶的民營企業(yè),，1992年成立,，現(xiàn)在正值青春，力帆成長為一家融科研開發(fā),、發(fā)動機(jī),、通機(jī)、汽車和摩托車整車生產(chǎn),、銷售為主業(yè)并集金融證券,、房地產(chǎn)于一體的集團(tuán)公司。其中,，主力產(chǎn)品是力帆汽車和力帆摩托車,。

作為一家傳統(tǒng)型企業(yè)，力帆堅(jiān)守“創(chuàng)新,、出口,、信譽(yù)好”為其立名三寶,，在新的市場供需變化中，力帆確立了兩大戰(zhàn)略：全球化戰(zhàn)略和新能源戰(zhàn)略,。

全球化戰(zhàn)略表現(xiàn)為融入當(dāng)?shù)?，成為投資屬地經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一部分。

雖然,，在埃塞俄比亞的力帆大家庭有了像馬修這樣超級可愛的萌娃,，驗(yàn)證了中埃跨國婚戀的美好,。但在力帆開始與埃塞俄比亞做生意,，向埃塞俄比亞出口汽車起，力帆是經(jīng)過了很長一段時(shí)間的苦日子,。要在當(dāng)?shù)卦?、招聘員工、生產(chǎn),、銷售,、售后服務(wù)、打出品牌知名度,、參與其它汽車品牌的競爭,，獲得更多的市場份額，獲得當(dāng)?shù)卣陀脩舻恼J(rèn)可,，力帆可謂備受煎熬,。

“我們第一家直銷公司于2009年在埃塞俄比亞成立，其它的工廠和網(wǎng)點(diǎn)一步一步地建立,，經(jīng)過7年多時(shí)間,，過程是很苦的，其間也有諸多想放棄的時(shí)候,，只不過還是堅(jiān)持下來,，現(xiàn)在才熬成了‘婆’?！蹦矂傉f?，F(xiàn)在，力帆在埃塞俄比亞超越其他汽車品牌,，上牌量排行第一,，政府采購、企業(yè)團(tuán)購時(shí),，其首選也一定是力帆汽車,。牟剛介紹：“當(dāng)?shù)匾呀?jīng)認(rèn)可力帆。我們在那兒市場份額第一、品牌知名度和影響力也是第一,，但這不是我們現(xiàn)在的目標(biāo),，我們和埃塞俄比亞政府游說，別僅僅把力帆當(dāng)作中國品牌,，應(yīng)該把力帆當(dāng)作你們埃塞俄比亞的企業(yè)品牌,。”

以前,，埃塞俄比亞是一個(gè)短缺經(jīng)濟(jì)的國家,，汽車基本靠進(jìn)口；現(xiàn)在,，埃塞俄比亞經(jīng)濟(jì)發(fā)展了,，他們也希望能內(nèi)部造血?！拔覀兞Ψ诎Ｈ肀葋喰碌姆较蚓褪侨谌胨麄兊慕?jīng)濟(jì)造血機(jī)制,，將來他要發(fā)展當(dāng)?shù)氐钠嚠a(chǎn)業(yè)，就會首先想到力帆,，力帆集團(tuán)能幫他們做一個(gè)埃塞俄比亞的力帆企業(yè)，創(chuàng)建埃塞俄比亞的汽車品牌,?！绷ΨF(xiàn)在在埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴的保稅區(qū)有一個(gè)很大的工廠、還建有銷售公司,、服務(wù)公司,。力帆埃塞俄比亞汽車廠做散件組裝，出廠的整車直接銷售當(dāng)?shù)睾椭苓吺袌觥?/p>

除了在埃塞俄比亞,，力帆在俄羅斯,、烏拉圭也有散件組裝工廠，俄羅斯的汽車也銷往周邊國家,，烏拉圭汽車除了本地消化,，還銷往阿根廷和巴西。

全球化戰(zhàn)略表現(xiàn)為產(chǎn)品的同步,，以及商業(yè)模式的更新迭代

力帆集團(tuán)董事長尹明善評價(jià)牟剛是一位“從地底下長出來的”人才,，以示牟剛在力帆土壤里成長，接地氣,。牟剛確實(shí)是最懂力帆的人,。他于1998年進(jìn)入力帆工作，從外貿(mào)業(yè)務(wù)員做起,，一直做到現(xiàn)在負(fù)責(zé)整個(gè)集團(tuán)運(yùn)營的總裁,。一直身處一線，他對市場的敏感,，對市場變化的興奮,，從來沒有因時(shí)間和職位的變化而減少,。他也是力帆“走出去”、開拓海外市場的主將,。

現(xiàn)在,，讓牟剛感到興奮的是，市場供需在發(fā)生著變化,，力帆有可能抓住這些變化帶來的新的商業(yè)機(jī)會,。

力帆發(fā)現(xiàn)，消費(fèi)者對摩托車的需求已發(fā)生了變化,，年輕的騎手們希望摩托車更加酷玩一些,、能代表時(shí)尚潮流，高檔摩托車被追捧,，摩托車從傳統(tǒng)的交通工具向輕奢品轉(zhuǎn)變,。于是，力帆就迎合年輕族群的需求,，生產(chǎn)大排量的,、水冷機(jī)跑、運(yùn)動型的,、踏板型的新產(chǎn)品,。“中國的消費(fèi)群體在發(fā)生極大的變化,，從實(shí)用主義到理想主義,，尤其是90后們，他們更加主張個(gè)性張揚(yáng),，注重科技和時(shí)尚的融合,。”牟剛說,。

力帆還發(fā)現(xiàn),，基于互聯(lián)網(wǎng)、智能制造,、共享,、大數(shù)據(jù)整合而產(chǎn)生的分時(shí)租賃對90后的年輕族群很有吸引力，于是他們推出了“力帆盼達(dá)”這個(gè)分時(shí)租賃平臺,，目前,，已有7000臺力帆純電動汽車投入分時(shí)租賃運(yùn)營，注冊用戶達(dá)百萬,，工作日單車運(yùn)營時(shí)間約為8小時(shí),，周末、節(jié)假日可達(dá)12小時(shí)，“盼達(dá)”已成為中國最大的共享汽車運(yùn)營商,。

力帆通過調(diào)研還發(fā)現(xiàn),，中國的四五線城市的消費(fèi)者，更喜歡國產(chǎn)自主品牌,，也就是力帆這樣的汽車,，如果外表時(shí)尚、好看,，有面子,；內(nèi)部舒適、空間大,，實(shí)用性強(qiáng),，他們就非常喜歡，尤其對SUV更有購買欲望,。

基于國內(nèi)市場這些變化,，力帆也同步對海外市場的產(chǎn)品投放。力帆出口海外的市場是多元的,，比如阿聯(lián)酋等海灣國家雖然經(jīng)濟(jì)富裕,，豪車滿地飛跑，但也是全世界打工者聚集的地方,，他們對汽車的需求也是多元的,，力帆在這里也可以銷售很多汽車。

現(xiàn)在,，力帆的摩托車主要在阿根廷、墨西哥,、尼日利亞,、伊朗、泰國,、土耳其,、越南有銷售公司；汽車以俄羅斯,、伊朗,、埃塞俄比亞、烏拉圭為主要制造基地和銷售中心,。

“走出去靠產(chǎn)品,、技術(shù)、資金,，走進(jìn)去靠品牌本地化,，走下去靠金融、體系和文化?！蹦矂傉f,，下一步，力帆將帶上中國模式和創(chuàng)新成果“走出去”,，比如智能網(wǎng)聯(lián),、AI、共享經(jīng)濟(jì),、汽車金融等,。

牟剛介紹，比如在埃塞俄比亞,，力帆可能沒有運(yùn)營牌照,，力帆可以把分時(shí)租賃、金融解決方案交給當(dāng)?shù)谺2B機(jī)構(gòu)來做,。這樣,，既能把產(chǎn)品賣出去，也能把新的商業(yè)模式帶到當(dāng)?shù)厥袌?。在俄羅斯市場,，力帆也有類似的合作模式，比如力帆把資金交給俄羅斯的金融機(jī)構(gòu),，力帆告訴他們客戶在哪里,，告訴他們可以怎么做，然后由俄羅斯當(dāng)?shù)氐慕鹑跈C(jī)構(gòu)來做融資租賃業(yè)務(wù),，以促進(jìn)更多的銷售,。

世界整個(gè)秩序在重塑,，民營企業(yè)應(yīng)抓住這樣的機(jī)會。

7月10日,，2017年“俄羅斯INNOPROM創(chuàng)新工業(yè)展”在葉卡捷琳堡拉開帷幕,。俄羅斯總統(tǒng)普京出席大會。這次展會邀請了力帆,、沃爾沃兩家車企代表發(fā)言,。

“民營企業(yè)有狼一樣的嗅覺，會抓住市場機(jī)會,?！蹦矂傉f,，盡管我們出口的主要對象是中低端市場，但市場潛力巨大,。據(jù)專家預(yù)測,，到2025年中國汽車市場的總?cè)萘靠梢赃_(dá)到5000萬臺，其中國內(nèi)4000萬臺,，出口1000萬臺,，這是廣闊的“青紗帳、甘蔗林”,。

他說,，目前力帆的產(chǎn)品已出口到全世界117個(gè)國家和地區(qū)，在海外投資建設(shè)了10座工廠,，9個(gè)直銷直服務(wù)公司,，30個(gè)辦事處，有4000名外籍員工,，力帆汽車出口約占總銷售收入的40%-60%,，占中國自主品牌汽車出口總量的7%，出口的利潤是國內(nèi)的3倍,。

2016年,，力帆汽車出口排名中國自主汽車品牌第四位，重慶地區(qū)首位,。力帆汽車已經(jīng)出口到全世界70個(gè)國家和地區(qū),，開拓了遍布全球500多個(gè)營銷網(wǎng)絡(luò)，并在俄羅斯,、阿塞拜疆,、緬甸、伊朗,、埃塞俄比亞,、烏拉圭、伊拉克7個(gè)散件組裝廠下線,。

在每個(gè)海外公司，力帆派出去的管理技術(shù)人員不會超過10個(gè),，其它員工都從當(dāng)?shù)卣衅?。這樣也是為了讓力帆能融入當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展，并成為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的一部分,。

力帆走出去要包括把產(chǎn)品,、品牌、服務(wù),、技術(shù),、金融等內(nèi)容都帶到投資屬地?，F(xiàn)在，力帆不僅要把最新的產(chǎn)品賣出去,，而且要把在中國領(lǐng)先的商業(yè)模式如清潔能源汽車,、分時(shí)租賃及融資租賃都帶到當(dāng)?shù)厝ィ軌蚪o當(dāng)?shù)卣畮ソ?jīng)濟(jì)發(fā)展新的生態(tài),。

力帆的品牌傳播與開拓海外市場的戰(zhàn)略一樣,，都要同步用4.0代產(chǎn)品。

“產(chǎn)品,、技術(shù),、品牌、服務(wù),、金融,，都要同步走出去?！蹦矂傉f,。在品牌方面，力帆在各地市場雖然不太相同,，但一般有三招鮮：一是與當(dāng)?shù)卣?、?dāng)?shù)孛襟w合作；二是在當(dāng)?shù)囟鄥⒓榆囌购驼箷?；三是定期召開全球發(fā)布會,，并把海外市場的有關(guān)人員也請到現(xiàn)場。牟剛強(qiáng)調(diào)：“除了硬廣告,，現(xiàn)在有很多新傳播平臺和傳媒資源,，應(yīng)該多整合應(yīng)用。當(dāng)別的企業(yè)還在往國外出口相當(dāng)于力帆2.0代水準(zhǔn)的汽車時(shí),，力帆已在把最新研發(fā)的4.0代產(chǎn)品同步銷售到海外市場,，這樣才具有競爭力。品牌傳播也是同理,，要結(jié)合當(dāng)?shù)厥袌鲎鰝鞑?，直達(dá)我們的目標(biāo)客戶?！?/p>

就像力帆在國內(nèi),、海外市場同步銷售新研發(fā)的4.0代產(chǎn)品，力帆也把最新的企業(yè)品牌與市場傳播理念引進(jìn)來,，走出去,。“我們在LinkedIn上已經(jīng)開始進(jìn)行社交媒體投放,?！蹦矂偨榻B,，“利用他們的大數(shù)據(jù)精準(zhǔn)定位非洲地區(qū)的政府，出租車運(yùn)輸以及大型經(jīng)銷商,，推廣我們的530車型,，通過LinkedIn渠道不斷擴(kuò)大力帆的品牌影響力，與非洲地區(qū)的合作伙伴建立長期的溝通渠道,，并在第一時(shí)間收到高質(zhì)量的銷售線索,，這些線索對于我們未來開拓市場，實(shí)現(xiàn)銷售轉(zhuǎn)化奠定了基礎(chǔ),?！?/p>

海外有風(fēng)險(xiǎn)，投資需謹(jǐn)慎,。在牟剛看來,，中國制造在海外也面臨一些挑戰(zhàn)。

匯率風(fēng)險(xiǎn),，力帆在“走出去”的過程中是經(jīng)過這樣的慘痛的教訓(xùn)的,，所以也總結(jié)了一些規(guī)避的經(jīng)驗(yàn)。牟剛表示,，“國外匯率嚴(yán)重不穩(wěn),，一天一個(gè)樣，我們只有一個(gè)辦法,，就是通過大量進(jìn)口來規(guī)避匯率波動帶來的損失,。”力帆最近在俄羅斯把銷售收入直接購買了平行進(jìn)口車,、木材,，在美國和南美國家計(jì)劃購買牛肉，然后進(jìn)口到中國,。

融資問題,，對汽車企業(yè)而言，產(chǎn)業(yè)鏈太長,，資金需求量大,。特別是對“走出去”的民營企業(yè)來說，由于沒有很好的融資渠道,，資金的壓力反而更大,。這既是民營企業(yè)的困境，也是民營企業(yè)需要隨時(shí)調(diào)整自己內(nèi)部結(jié)構(gòu)要思考的問題,。

全球市場的風(fēng)險(xiǎn)級別各不相同。每一個(gè)市場情況十分迥異,，東南亞和非洲不同,，中東國家和南美國家不同,。牟剛深有體會地表示：走出去時(shí)，要堅(jiān)持“貿(mào)易—直銷—投資—深耕”四個(gè)階段,，即“探路—駐軍—移民—安居”,。（財(cái)富中文網(wǎng)）