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????《財富》（中文版）-- 任何有可能成為創(chuàng)新者的人，只要有一張駕照和一點活力,，就能坐在一輛無人駕駛汽車里,，行駛在加州的大街和公路上，這是最近才發(fā)生的事情,。不過,，該州于去年9月開始實施的一項新法律規(guī)定,，任何人想在公共道路上試駕這類代表未來的車輛均須獲取批準,。這是交通主管部門為應對一項早晚會取代當今現實的新興技術所采取的最新措施。

????不久前,，自動汽車似乎還是科幻而非現實：坐好了,，放松，讓軟件和傳感器來替你開車,。其實,，如今的汽車早已經不同程度地實施了上述概念，從定速巡航（我們眼下所熟知的這一設置誕生于1948年）到停車輔助系統(tǒng)[2004年由豐田公司（Toyota）首先實現商業(yè)化],。至于全自動汽車始于何時,，人們的說法不一。好幾家公司研制出了無人駕駛汽車,，尤其值得一提的是谷歌（Google）,，它從2009年起就在公共道路上試驗自動汽車了。

????自動汽車還要再過幾年才能成為美國人家家戶戶的必備之物,，但是這并不能阻止立法者參與進來,。政府無論對自動汽車實行什么法規(guī)，都會大大地影響這個新生行業(yè)的最終成敗,。

????在加州,，獲取試駕許可并非難事,。駕車人不得有違章前科—比如，過去三年里只有過一次輕微的違規(guī)行為—而且要接受駕駛自動汽車的培訓,。相關公司如果要開展試驗,，必須購買至少500萬美元的保險或者繳納一筆保證金。

????“我們要確保使用這項新技術的車輛和車上人員的安全,?！奔又輽C動車管理局（California's Department of Motor Vehicles）的副主任伯納德·索里亞諾（Bernard Soriano）說。

????谷歌,、戴姆勒（Daimler）旗下的梅賽德斯—奔馳公司（Mercedes-Benz）,、特斯拉汽車（Tesla Motors）、德爾福汽車（Delphi Automotive）,，以及大眾（Volkswagen）旗下的奧迪公司（Audi）都已經獲得了加州頒發(fā)的許可證,。索里亞諾說，還有一些企業(yè)仍然在走申請程序,。許可證有效期為一年,，到期后可以延期。此前頒布法規(guī)對無人駕駛汽車進行評估的州有內華達,、密歇根和佛羅里達,，它們都是—或希望成為—有關企業(yè)試驗該項技術的主要場地。

????對于主管部門來說,，評估無人駕駛汽車的法規(guī)僅僅是個開頭,。隨著其商業(yè)化的迫近，主管部門必須為公眾制定駕駛規(guī)則,，以涵蓋以往從未遇到過的狀況：自動汽車在城里行駛時,，乘車人打瞌睡是否合法？沒有成人陪同的孩子可以乘自動汽車去練習足球嗎,？

????最好的做法是由國家頒布適用于全國的法規(guī),，加州大學伯克利分校（University of California at Berkeley）智能交通研究項目的一名研究工程師史蒂文·施拉德沃（Steven Shladover）說。但是難度很大,。聯(lián)邦政府負責制定車輛設備的標準,，各州主管部門則負責具體法規(guī)的實施，而自動汽車混淆了兩者的界線,?！氨仨氈贫ㄈ珖缘姆ㄒ?guī)來管理這一切，”施拉德沃說,，“但是立法的過程非常漫長,。”（財富中文網）

????譯者：夏蓓潔