????盡管可能聽上去像類似于你祖父時代的工業(yè)公司,，但路易?謝納沃領(lǐng)導(dǎo)的聯(lián)合技術(shù)公司并不像傳統(tǒng)的制造商那樣隨著GDP沉重地前進(jìn),。這位首席執(zhí)行官偏愛大膽和面向未來的想法，例如他鐘愛的GTF,。（其它重大項目包括超高能效的開利空調(diào)系統(tǒng)和新型西科斯基軍用直升機(jī),，后者的飛行速度比暢銷的黑鷹直升機(jī)快50%）。在此次投資者會議上,，路易?謝納沃披露了令很多分析師震驚的雄心勃勃的目標(biāo),。他承諾到2020年讓銷售額超過1,000億美元。這意味著每年增長8%,，遠(yuǎn)超全球GDP的預(yù)期增長速度,。晨星公司（Morningstar）分析師丹尼爾?霍蘭德（Daniel Holland）表示：“鑒于聯(lián)合技術(shù)公司的龐大規(guī)模，實現(xiàn)這些目標(biāo)是一項艱巨的任務(wù),。即使在良好的經(jīng)濟(jì)時代,，這種增長速度也極為困難,，并且我們不知道未來會發(fā)生什么?！?/p>

????在兩個領(lǐng)域都可能出現(xiàn)強(qiáng)大不確定因素的情況下,路易?謝納沃設(shè)定了這些雄心勃勃的目標(biāo),。首先，美國軍費開始持續(xù)萎縮,，因為美軍撤出阿富汗而且有來自華盛頓降低龐大赤字的壓力,。普惠是洛克希德馬丁制造的聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機(jī)的唯一發(fā)動機(jī)供應(yīng)商。盡管聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機(jī)受困于成本超支嚴(yán)重,，但仍是五角大樓最龐大的項目,，將是未來幾年穩(wěn)定的發(fā)動機(jī)采購商。但國防業(yè)務(wù)的其它部分面臨收縮,。去年,，由于黑鷹直升機(jī)的訂單和服務(wù)收入下滑，西科斯基的銷售額為63億美元,，實際上下降了7.9%,。整體上說，聯(lián)合技術(shù)公司來自軍事部門的收入到2020年將保持不超過5%的增長速度,，是過去十年的一半,。

????第二個值得擔(dān)心的地方是中國經(jīng)濟(jì)增速下降。國際評級機(jī)構(gòu)惠譽(yù)預(yù)計中國2014年的GDP增速為7.3%,。雖然這個速度仍高于發(fā)達(dá)國家,，但低于政府7.5%的目標(biāo)，這將是中國大陸自1990年以來的最低增速,。如果這種降速造成中國繁榮的城市房地產(chǎn)市場急剎車,，這可能會是路易?謝納沃面臨的重大問題。通過為中國的大型城市不斷涌現(xiàn)的摩天大樓提供電梯和暖通空調(diào)系統(tǒng),，聯(lián)合技術(shù)公司去年在中國實現(xiàn)了48億美元的銷售額,。（注：不包括航空業(yè)務(wù)收入）

????即使擔(dān)心，路易?謝納沃也不會顯露出來,。這為首席執(zhí)行官不斷提到兩個全球性的大趨勢,，這激勵他聚焦建筑和航空市場——城鎮(zhèn)化和航空旅行的快速增長。他強(qiáng)調(diào)：“全球只有16%的人曾經(jīng)搭乘過飛機(jī),。20年內(nèi),，這個數(shù)字將增加到25%。而全球各地的城市到2030年將增加超過10億的中產(chǎn)階級人口?！笔澜缯诎凑瘴覀冾A(yù)想的方式運(yùn)轉(zhuǎn),，這聽起來不錯。但要想真正抓住這些趨勢帶來的機(jī)會,，聯(lián)合技術(shù)公司必須加快創(chuàng)新速度,。

????作為領(lǐng)導(dǎo)者，路易?謝納沃精力充沛,、極其樂觀,，而且在多年運(yùn)營實驗室的過程中積累了豐富的知識。行業(yè)之外很少人知道的是,，他在公司內(nèi)部以設(shè)定聽上去不可能達(dá)到的目標(biāo)而聞名,，并且能夠通過一系列壓力影響和啟發(fā)靈感而實現(xiàn)這些目標(biāo)。他不時地冒險使用英語也增加了他的個人魅力,。例如,，在法國圖盧茲勸說空客時，他曾被問到母語為法語的優(yōu)勢,。他回答說：“法語很有魅力,，它幫助我們加深關(guān)系,?！?/p>

????路易?謝納沃在加拿大蒙特利爾長大，其祖父參與創(chuàng)立了目前的SNC-Lavalin公司（C代表謝納沃）,，這是加拿大的建筑工程巨頭,。他說到：“我總是希望制造什么東西——汽車、輪船或飛機(jī),?！痹诿商乩麪柹虒W(xué)院獲得生產(chǎn)管理學(xué)位之后，路易?謝納沃在1980年在靠近蒙特利爾的通用汽車工廠（制造雪佛蘭卡馬羅）找到了一個工作,。他領(lǐng)導(dǎo)一個45人的團(tuán)隊,，在下午5點到凌晨2點期間安裝車軸和車架。

????即便是在肌肉發(fā)達(dá)的汽車工人中,，路易?謝納沃也能脫穎而出,，因為他極強(qiáng)的個性和出色的體格。路易?謝納沃當(dāng)時的老板,、龐巴迪航空公司（Bombardier）的現(xiàn)任總裁蓋伊?哈契（Guy Hachey）表示：“他在腰間隨時配備兩個天線長達(dá)6英尺的收音機(jī),，即使離開工廠去五金店也不例外。他既像特種部隊士兵,，也像外星人,。”

????1993年，路易?謝納沃加入了位于魁北克省為螺旋槳飛機(jī)制造發(fā)動機(jī)的普惠工廠,。這些飛機(jī)中的一個關(guān)鍵零部件是變速箱,，但是很少用于噴氣式飛機(jī)。然而這個變速箱后來成為GTF技術(shù)的基石,。路易?謝納沃的制造技能吸引了聯(lián)合技術(shù)公司時任首席執(zhí)行官喬治?大衛(wèi)（George David）的注意,，這位知名的財務(wù)與效率專家把聯(lián)合技術(shù)公司從高成本的落伍者變成全球供應(yīng)鏈管理的領(lǐng)導(dǎo)者。

????大衛(wèi)在1998年把路易?謝納沃提升為普惠公司的領(lǐng)導(dǎo)者,。當(dāng)時,，普惠是第三大商用飛機(jī)發(fā)動機(jī)供應(yīng)商，遠(yuǎn)落后于通用電氣和羅羅,。路易?謝納沃表示：“從20世紀(jì)60年代到80年代,，我們一直是絕對的領(lǐng)導(dǎo)者，但后來失去了領(lǐng)導(dǎo)地位,。在20世紀(jì)80年代初,，普惠結(jié)束了其在窄體噴氣飛機(jī)——單通道飛機(jī)，通常有120-190個座位——市場的統(tǒng)治地位,，而集中精力于更具誘惑力的寬體飛機(jī)市場,。當(dāng)時，管理層認(rèn)為寬體飛機(jī)會贏得越來越多的國內(nèi)市場,。相反,，通用電氣把窄體飛機(jī)看作未來趨勢，在1981年與法國的斯奈克瑪成立了平股合資公司CFM國際,，贏得了波音737系列的獨家發(fā)動機(jī)供應(yīng)合同,。CFM迄今為止仍然是暢銷的波音737飛機(jī)的獨家供應(yīng)商。