????在微軟以及谷歌的其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的慫恿下,，美國(guó)和歐洲的政府官員一直在調(diào)查與搜索偏愛(ài)相關(guān)的問(wèn)題：谷歌是否以損害Yelp等服務(wù)為代價(jià)，支持它自己的服務(wù),，不管這服務(wù)是地圖,、評(píng)論或是購(gòu)物？它是否可能違反了反壟斷法的規(guī)定,？佩奇始終毫無(wú)歉意,。他解釋說(shuō)，谷歌的目標(biāo)是幫助它的客戶(hù),，整合他們的旅行,、購(gòu)物和評(píng)論工具。他舉例說(shuō),，谷歌可以向你提供“一種相當(dāng)于度假計(jì)劃的服務(wù)”,。它根據(jù)你的偏好，再結(jié)合天氣,、酒店和機(jī)票價(jià)格等信息,，向你建議一個(gè)度假計(jì)劃。佩奇說(shuō)：“我認(rèn)為,，那些抱怨我們提供各種服務(wù)的公司并不打算這么做,。”

????有些投資者因?yàn)槠渌蚋械骄o張,。佩奇還沒(méi)有向很多外人證明他的一些巨賭的合理性,。盡管公司大肆宣傳Google+——與Facebook競(jìng)爭(zhēng)的產(chǎn)品——的成功，但很多分析師說(shuō),，這個(gè)社交網(wǎng)絡(luò)的活躍度很低,。更重要的是，很多人仍然難于理解摩托羅拉移動(dòng)公司（Motorola Mobility）將怎樣融入安卓生態(tài)系統(tǒng),。谷歌收購(gòu)這家公司主要是為了它的專(zhuān)利,，它已經(jīng)裁減了摩托羅拉的工作崗位，并以23.5億美元的價(jià)格,，把它的機(jī)頂盒業(yè)務(wù)賣(mài)了出去,。但谷歌決定保留摩托羅拉移動(dòng)公司的智能手機(jī)和平板電腦部門(mén)，這么做讓它成了其他安卓系統(tǒng)合作伙伴的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,。谷歌稱(chēng),，摩托羅拉不會(huì)享受特殊待遇。在公司內(nèi)部,，谷歌不讓摩托羅拉的主管丹尼斯·伍德賽德（Denis Woodside）參加L團(tuán)隊(duì),，以避免引起與安卓有關(guān)的沖突。佩奇說(shuō),，谷歌專(zhuān)注于與安卓合作伙伴合作,，創(chuàng)造銷(xiāo)路廣闊的創(chuàng)新產(chǎn)品，同時(shí)讓這些合作伙伴滿(mǎn)意,。他說(shuō)：“到目前為止,，我們做得很好?！钡?，仍有人擔(dān)心，摩托羅拉取得一點(diǎn)成功,，都會(huì)影響到谷歌與三星（Samsung）,、HTC等其他合作伙伴的關(guān)系。哈佛商學(xué)院教授,、HTC董事戴維·約菲（David Yoffie）說(shuō)：“沒(méi)有理由認(rèn)為,，他們（谷歌）在硬件上能比合作伙伴做得更有成效?！苯庾x：谷歌在硬件上的逆襲是出于對(duì)蘋(píng)果的嫉妒,。

????不坐進(jìn)一輛無(wú)人駕駛汽車(chē)，你很難對(duì)它有什么概念,。當(dāng)你坐進(jìn)去的時(shí)候,，會(huì)感覺(jué)特別正常，正常到幾乎讓你害怕,。前不久,，我跳進(jìn)一輛無(wú)人駕駛汽車(chē)的后座，Google X的專(zhuān)職試車(chē)員迪米特里·多爾戈夫（Dimitri Dolgov）坐在方向盤(pán)后面,。他將汽車(chē)從谷歌園區(qū)開(kāi)到101號(hào)高速路,，到了那里，他按下一個(gè)按紐,，進(jìn)入自動(dòng)駕駛模式,，這樣跟打開(kāi)巡航控制的感覺(jué)差不太多。在隨后的15分鐘,，多爾戈夫背過(guò)身來(lái)與我聊天,，汽車(chē)絲毫不差地自主行駛,。讓人吃驚的是，我感覺(jué)非常安全,。

????谷歌的自動(dòng)駕駛汽車(chē)還沒(méi)有到在黃金時(shí)段做廣告的地步,，但這些汽車(chē)已經(jīng)在加利福尼亞州的道路上行駛了數(shù)十萬(wàn)英里，沒(méi)有發(fā)生任何事故,。施密特喜歡開(kāi)玩笑說(shuō),，它們的駕車(chē)技術(shù)已經(jīng)超過(guò)了醉酒的司機(jī)，未來(lái)只會(huì)越來(lái)越好,。在谷歌內(nèi)部,，無(wú)人駕駛汽車(chē)只能算一個(gè)小項(xiàng)目，在包括投資者在內(nèi)的很多外人看來(lái),，無(wú)人駕駛車(chē)只比那種曇花一現(xiàn)的科學(xué)幻想試驗(yàn)強(qiáng)一點(diǎn)兒,。但對(duì)于佩奇和布林來(lái)說(shuō)，這是一項(xiàng)帶來(lái)商業(yè)機(jī)遇的重要工作,。負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的布林說(shuō)：“我們絕對(duì)相信,，它們不僅能改造世界，也會(huì)是很好的商業(yè)項(xiàng)目,?！毕胂肟矗雀枰呀?jīng)游說(shuō)成功,，讓無(wú)人駕駛汽車(chē)在加州合法,。11月，它雇用了美國(guó)高速公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration）的副局長(zhǎng)擔(dān)任該項(xiàng)目的安全總監(jiān),。佩奇不愿說(shuō),，下一次未來(lái)谷歌工廠會(huì)拿出什么瘋狂的創(chuàng)意，但很明顯,，創(chuàng)意會(huì)有很多,。他說(shuō)：“專(zhuān)注于重大變革的人還不夠多?！睂?duì)佩奇而言,，這既是事實(shí)，也是一個(gè)機(jī)遇,。