開挖長約6.12千米的太平洋入口水道,，需先挖一條更大的引水渠,。
（圖片提供：TOM FOWLKS）
船運業(yè)的增長，已經(jīng)讓有將近100年歷史的巴拿馬運河不堪承受,。因此,，運河正在擴建第三條航道，新航道更寬,、更深,，船閘擁有更長的通道。這項工程將耗時8年,，耗資52.5億美元,，將給這條長達(dá)82千米、連接太平洋與大西洋的運河兩端各增加一個長426.7米,、深18.29米的閘室,。巴拿馬運河已經(jīng)成為亞洲和美國東部之間越來越重要（也是越來越有利可圖）的水道。
????——Doris Burke
73%
在2000年至2011年間,，從亞洲到美國東海岸的貨運量增長了73%,。在這一時期，巴拿馬運河的運費收入增長了201%,。
7.88億
運河第三航道擴建工程挖出了7.88億立方英尺的泥土,，約合2,231.3萬立方米，足可裝滿671,943個標(biāo)準(zhǔn)貨運集裝箱,。
12,000
巴拿馬運河擴建后,，貨運船只上最多能容納12,000個集裝箱。目前,，這么大的貨船還不能通過運河,，能通過運河的船只最多可載5,000個集裝箱。
