增加通用汽車的親和力

????與其他汽車生產(chǎn)商不同,，通用汽車總是缺少一張可以取悅公眾的面孔,，如比爾·福特（Bill Ford）或李·艾柯卡（Lee Iacocca）。阿克森正設(shè)法彌補(bǔ),。通用汽車公司的前9位CEO中,，我采訪過8位，但阿克森是第一個(gè)邀請(qǐng)我共進(jìn)晚餐的人,，而且也是第一個(gè)繼續(xù)邀請(qǐng)我第二天去他辦公室旁聽了一小時(shí)會(huì)議的人,。他還是唯一把《財(cái)富》雜志的封面裝裱后掛在辦公室里的人。那是1983年8月22日的《財(cái)富》雜志,，封面上有4款通用汽車的轎車,，它們代表了4個(gè)不同的品牌，不過外人很難區(qū)別它們的異同,。封面文章的標(biāo)題是《成功會(huì)寵壞通用汽車嗎,？》（Will Success Spoil General Motors？）,。

????但是,，公共關(guān)系問題不會(huì)因?yàn)镃EO迎刃而解，阿克森發(fā)現(xiàn)這是個(gè)棘手的工作,。今年年初,，當(dāng)他隨口將豐田公司（Toyota）的普銳斯汽車（Prius）比作“技術(shù)發(fā)燒友之車”時(shí)，輿論一片嘩然,；當(dāng)他譏諷福特公司（Ford）重塑林肯汽車（Lincoln）的努力并且說“你也許只是灑些圣水，它已經(jīng)完了”之后,，更是一石激起千層浪,。

????阿克森得到了本地知名人物鮑伯·盧茨（Bob Lutz）的支持。盧茨稱贊阿克森具有“堅(jiān)韌個(gè)性”,，但同時(shí)也強(qiáng)調(diào),，這也許會(huì)“適得其反，而且惹人不快”,。阿克森的一些評(píng)論沒有給他帶來任何好處,，如前不久他談到自己在凱雷集團(tuán)（Carlyle Group）擔(dān)任私募股權(quán)投資者時(shí)的言辭。當(dāng)《底特律新聞》（Detroit News）問及一篇報(bào)道,，說他拋開合伙人身份來管理通用汽車公司而放棄了1億美元時(shí),，阿克森直言不諱地回答：“還不止這個(gè)數(shù)?！?/p>

????得分：C