????鋰本身不如石油消耗得多,。因?yàn)楫?dāng)它產(chǎn)生能源的時候并不會發(fā)生化學(xué)反應(yīng),，所以它可以被回收再利用。由于保存比開采成本更高,，目前只有一家公司回收再利用鋰,。這家公司名為Toxco，2009年獲得美國能源部（Department of Energy）撥款950萬美元以提高其回收再利用鋰的產(chǎn)能,。加斯庫拉稱,，如果電動汽車興起，更多的人會加入到這個行業(yè)中來,。之后,，不光對于鋰，而且對鈷這樣更為貴重的金屬材料而言,，回收再利用汽車電池就有了經(jīng)濟(jì)效應(yīng),。

????這就是說,，掌握最好的回收再利用技術(shù)的公司將主宰未來的鋰金屬業(yè)。位于芝加哥的美國阿貢國家實(shí)驗(yàn)室（Argonne National Laboratory）發(fā)布了一篇報告稱,，鋰金屬原料在2040年不會占據(jù)市場的主導(dǎo)地位,，而到那時，這門技術(shù)應(yīng)該很廉價了,。當(dāng)電動汽車普及之時,，如何更好地回收再利用鋰的競爭大概也開始了。

????加斯庫拉指出,，當(dāng)然,，現(xiàn)在就競相提高回收再利用的產(chǎn)能有一定的風(fēng)險。只有電動汽車業(yè)的發(fā)展勢頭良好,，且科學(xué)家們在未來30到40年間找不出更好的金屬來制造電池,，這門技術(shù)才有價值。而預(yù)測未來究竟會怎樣,，的確很難,。

????譯者：陳寶