????尊敬的艾倫：

????4月27日在貴公司收益電話會議上,，想必您已多次聽到“一季度形勢不錯”這個說法了,。

????福特公司（Ford）報告,，凈利潤達近21億美元,，比分析家們的預測幾乎翻了一番，是繼去年虧損之后的大幅上漲,。

????福特汽車的品質(zhì)有了提高,，公司發(fā)展勢頭強勁。媒體都在說,，這是33年來福特在美國市場份額增長最大的一季,，超過了通用汽車（General Motors）在加拿大和大眾汽車（Volkswagen）在歐洲的增長。

????不過我知道,，您沒有被勝利沖昏頭腦,。因為在會議接近尾聲的時候，您又一次強調(diào)了自己為公司制定的發(fā)展方向,，自您上任的三年半以來,，這一主題從未改變。

????而一向奉行“聽到消息后賣出”的華爾街已經(jīng)表現(xiàn)出了關注,。上周二,，由于投資者們擔心物價和利率上漲，以及歐洲經(jīng)濟低迷,，福特的股價下跌近1美元,。

????但是，我擔心的是,，其他福特人會開始自滿,。與大多數(shù)公司不同[好吧，不包括克萊斯勒（Chrysler）],，福特常常會因為做出愚蠢決定或是集體偏離目標,，從而大起大落。換言之,，貴公司向來不擅長捍衛(wèi)勝利果實,。

????您對福特的歷史已然了如指掌，我這里并不是要講一些您不知道的事情,；但也許有必要提醒其他人,，福特過去如日中天的時候，曾犯過一些管理上的錯誤,。

????? 1955年,，福特前9個月的盈利創(chuàng)歷史記錄,，比以往任何一個整年的收入還高。 手握大量現(xiàn)金,，福特興奮異常,，于是著手開發(fā)一款名為埃德賽爾（Edsel）的新車型，以對抗通用汽車旗下頗為成功的中端市場品牌,。（結果導致了福特公司的巨額虧損——譯注）。

????? 1964年,，李?艾科卡（Lee Iacocca）推出了“野馬”（Mustang）,；1969年，又推出“大陸?馬克3型”（Continental Mark III）,，這款車為福特帶來了豐厚的利潤,。他本人還負責監(jiān)督“斑馬”（Pinto）的生產(chǎn)。后來,，有消息稱：每臺車只花11美元,，就能減小汽車在追尾時起火的可能。但福特決定不花這筆錢,，因為就算發(fā)生了事故,，公司吃了官司，那也比投入成本改進汽車要省錢,。

????? 1986年,，福特首席執(zhí)行官唐納德?皮特森（Donald Petersen）引進了“金牛座”（Taurus），帶來了汽車設計的革新,?！疤剿髡摺?Explorer)同樣具有革命性意義，由皮特森負責監(jiān)督這款車的開發(fā),。賺到大量現(xiàn)金之后,，他計劃收購洛克希德（Lockheed），結果以失敗告終,，于是轉(zhuǎn)而收購了捷豹（Jaguar）和阿斯頓?馬?。ˋston Martin）。這兩家英國公司一直在賠錢,。

????? 90年代,，越野車和皮卡大受青睞，福特的興奮勁又來了,。首席執(zhí)行官杰克?納賽爾（Jac Nasser）掏出了公司的支票本,，先是向日產(chǎn)（Nissan）示好，隨后收購了沃爾沃（Volvo）,、路虎（Land Rover）等滯銷貨,。納賽爾被炒之后,，他收購的汽車品牌被低價出售。

????? 到了2000年,，福特公司已經(jīng)賺了240億美元,，于是調(diào)整了股權結構，拿出100億美元作為特殊紅利,，其中大部分被福特家族收入囊中,。 2006年，公司再次陷入困境,，被迫舉債230億美元,。

????目前，汽車業(yè)正在復蘇,，資金流動也更加自由,，松懈情緒又該開始抬頭了。人們總是好了傷疤忘了痛,。好多人不會再周末跑去加班,，公司也將放松對質(zhì)量和生產(chǎn)效率的追求。

????更危險的是,，福特可能重蹈覆轍,，通過收購進行擴張。比如說,，有些人可能會想,，福特品牌已然功成名就，何不收購中國和印度的汽車品牌,？凡此種種,，正可謂處處是陷阱。

????艾倫,，您已經(jīng)64歲了,，正在培養(yǎng)接班人，所以一定想自己為福特留下什么遺產(chǎn),。

????其他的CEO與您相比,，可謂不分軒輊。但您的貢獻,，不是教會手下如何振興福特,，而是如何在您找到的“振興”之路上堅持走下去，這才是獨一無二的,。