????在上周末開幕的北京國際車展上,，來自世界各地的汽車制造商齊齊亮相。對汽車巨頭們而言，中國汽車市場無異于沙漠中的一片綠洲,，因為各大經(jīng)濟強國尚在從全球經(jīng)濟危機中復原，而中國汽車市場已經(jīng)在高速發(fā)展,。

????毫無疑問,，中國已不再是一片尚待開發(fā)的市場，它現(xiàn)在就已經(jīng)成為一塊重要的市場,，并且其地位很可能一直保持下去,。

????2009年,，中國躍居成為世界最大的汽車市場。據(jù)著名市場調(diào)查公司JD Power and Associates的預(yù)測,，在未來五年,，其規(guī)模還將增長55%以上。

????在這個巨大的誘惑下,，業(yè)界巨頭從底特律,、東京、斯圖加特和首爾紛紛趕赴北京參展,?？墒牵钏麄兏械筋^疼的是,，同來參加盛會的,，還有來自中國各地的本土汽車制造商，而且不只是上海和北京這樣的大城市,，甚至還有浙江永源,、遼寧丹東等大多數(shù)美國人聞所未聞的地名。同福特（Ford）,、通用（GM）,、豐田（Toyota）以及雷諾-日產(chǎn)（Nissan-Renault）一樣，中國本土汽車廠商們也瞄準了中國這塊大市場,。

中國究竟有多少家汽車制造商,？

????沒錯，中國本土汽車廠商確實數(shù)量不少,，而且不斷有新鮮血液注入,，以至于沒人能給出一個確切的數(shù)字。

????乍一看來,，這似乎是個很簡單的問題：作為世界上發(fā)展最迅猛的汽車市場,，中國本土究竟有多少家乘用車生產(chǎn)商？

????對此,，中國汽車工業(yè)協(xié)會給出的權(quán)威數(shù)字是118家,。這不禁使我們回想起20世紀初的美國，在福特大規(guī)模生產(chǎn)的T型車（Model T）橫掃市場之前,，美國汽車廠商多達75家,。

????然而，根據(jù)中國政府的權(quán)威說法,，118家這個數(shù)字并不準確,。

????中國工業(yè)和信息化部的統(tǒng)計數(shù)字顯示，中國汽車生產(chǎn)商多達258家,！這不禁令人匪夷所思,，因為據(jù)JD Power and Associates稱,，中國本土專門從事汽車制造的廠商僅53家。

????面對這組大相徑庭的數(shù)字,，JD Power高管約翰?漢弗瑞（John Humphrey）笑稱：“中國的發(fā)展實在是日新月異,，所以這個數(shù)字的確難有定論?！?/p>

????不過,，全球汽車巨頭們可笑不出來。因為本土廠商眾多,，必然導致中國中低端汽車市場的競爭愈演愈烈,。

????銷量居中國前十位的汽車廠商，僅占中國市場總銷售額的73%,。而在美國,，此比例高達94%。由于中國汽車市場上競爭激烈,，利潤率十分微薄,，即使銷售額大幅增長，利潤增長幅度也相對緩慢,。

????但我們都明白,，隨著時間流逝,，汽車產(chǎn)業(yè)終將大浪淘沙,，留下真英雄，正如美國汽車產(chǎn)業(yè)在20世紀逐漸變革,，最終由底特律三巨頭（Big Three）占據(jù)主導地位一樣,。不過，在中國,，這一天何時到來,，關(guān)鍵要看中國政府的態(tài)度。

????可是,，據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會高級工程師陳達夏（音）稱,，目前中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢恰恰相反：汽車制造商仍在逐年增加。以沃倫?巴菲特（Warren Buffett）投資的比亞迪（BYD）為例,，這家曾經(jīng)默默無聞的電池廠,，如今也成了聲名鵲起的汽車制造商。